Информация о Ниссан, Инфинити, Хонда » Honda Fit - удачный рестайлинг
Honda Fit — удачный рестайлинг, удачный старт
В октябре прошлого года начались продажи в Японии новой Honda Fit. Первое поколение модели, дебютировавшее у себя на родине в 2001, смогло по популярности превзойти даже общепризнанный бестселлер Toyota Corolla, уверенно входящий в верхушку хит-парадов продаж с 1969 года. Honda Fit выпускается в пяти странах мира на 5 предприятиях и успешно продается в 115 странах (в Старом Свете — под названием Honda Jazz). Тираж этого пятидверного хэтчбека на сегодня перевалил за 2млн.
Следуя современным тенденциям автомобилестроения, создатели модели увеличили ее длину (+55мм), ширину (+20мм) и колесную базу(+50мм), оставив неизменной высоту. Теперь габариты модели составляют 3900х1695х1525, колесная база — 2500мм. Кстати, несмотря на ее увеличение, радиус поворота остался неизменным — 4,7метра. Дополнительное пространство (+64литра), расположенное под полом, получил багажный отсек — за счет замены запасного колеса ремонтным комплектом. Теперь с установленной задней спинкой объем грузового отделения Honda Fit составляет 427литров.
Погрузочно-разгрузочные работы облегчаются благодаря оптимальной высоте пола багажника — 605мм. Задние двери открываются на угол 80 градусов, что очень удобно для пассажиров. В зависимости от особенностей груза и количества пассажиров можно выбрать один из четырех возможных вариантов компоновки салона. К примеру, при сложенной спинке заднего сиденья можно легко перевозить в багажном отсеке крупную бытовую технику; Разложив вращающееся сиденье переднего пассажира, в салоне можно перевозить длинномерные грузы (до 2400мм).
От модели-предшественницы у Honda Fit второго поколения осталось центральное расположение бензобака, положительно влияющее на управляемость автомобиля за счет оптимального распределения массы и повышения устойчивости. Ширина передних стоек была уменьшена на 20мм (без снижения уровня безопасности), теперь они дополнительно продвинуты вперед. Эти меры позволили значительно улучшить обзор. В три раза увеличился формат передних элементов бокового остекления. Верхний люк системы Sky Roof дополнительно оборудован сдвижным светозащитным экраном, приводимым в движение нажатием кнопки.
Для прохладительных напитков в салоне Honda Fit размещены 10 кронштейнов. Помимо в оснащение включены: камера заднего обзора, навигационная система с жёстким диском на 40 GB и с 7-дюймовым дисплеем, тюнер AM/FM, приёмник телевизионного сигнала и CD/DVD-плеер с 4 динамиками. Изюминкой комплектации является актуальная для Японии система оповещения о землетрясении.
В стандартную комплектацию Honda Fit входят ABS, боковые подушки безопасности, крепление детских сидений ISO FIX, системы Brake Assist и Electronic Brake Distribution, что способствует эффективной защите водителя и пассажиров. Рулевое колесо можно регулировать как в продольном направлении, так и по углу наклона. Значительно возросла жесткость конструкции кузова, более действенной стала шумоизоляция. При этом вес автомобиля второго поколения не увеличился по сравнению с предыдущим вариантом.
Совместно с бесступенчатым вариатором работает очень экономичный 1,3 литровый двигатель мощностью 100л.с. Благодаря использованию в конструкции мотора системы i-VTEC, одного литра бензина хватает на 24км пробега. Спортивный вариант модели — Road Sailing (RS) — комплектуется механической коробкой передач и 1,5-литровым двигателем (120л.с.), системой Vehicle Stability Assist (VSA) и подвеской с хорошо рассчитанными настройками (сзади — торсионная, спереди — McPherson).
На автосалоне в Токио японская компания Mugen (основана в 1973 году, название переводится как «без предела») представила два варианта кузовного тюнинга Honda Fit. Более продвинутый Mugen RS обойдется японскому автолюбителю в 200 000 иен. Он отличается высоко установленным задним спойлером, модернизированным бампером со встроенными в него противотуманными фарами, изменённой облицовкой радиатора и хромированными патрубками круглого сечения. Этот вариант, как и несколько менее выразительный L/G (118 тыс. иен) имеют усовершенствованный механизм переключения передач, более жесткие настройки подвески, спортивные педали и спортивную же впускную систему.
